S2000

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  • 2026.02.16

【総額40万】形から入るな、ここを変えろ。プロが教える「一番賢い」チューニングの正解。

車高調やホイールを変える前に、まずはここにお金をかけるのが「玄人」の選び方です。 今回の動画では、在庫車のS2000を使って僕が考える「一番賢いチューニング」を実践しました。 投入したのは総額40万円オーバーのインテリア(RECARO RS-G 2脚 & NARDI)。 「オープンカーで片側だけシートを変えるのはダサい」 この持論のもと、一気に仕上げたコクピットは圧巻です。 なぜ足回りや […]

  • 2026.02.15

年末、S2000で愛知を走る。早朝コールドスタートから静かな一人旅VLOG

【今回の動画概要】 年末、S2000で愛知へ一人旅に出ました。 ホテルで目を覚まし、身支度をして、冬の早朝に迎えるコールドスタート。 静かな街を抜けて、カフェでモーニングを食べながら、窓越しにS2000を眺める時間。 走行シーンではマフラー音も収録しています。 四谷の千枚田を目指し、そのまま乳岩峡へ。 1時間ほど、ほぼ原生林のような道を歩きましたが、目的だった景色には辿り着けず引き返すことに。 ラ […]

  • 2026.02.15

【鈴鹿走行に向けて】黄S2000のブレーキキャリパーをオーバーホールをしてもらいました

2026年2月16日に鈴鹿サーキットフルコース走行会(COS東海)に参加する準備でメンテナンスをしています。 元ブレーキ屋さんにキャリパーをオーバーホールしてもらいました。 COS東海さんの鈴鹿走行会情報はこちら! https://www.costokai.com/event/suzukagoudou-infomation #キャリパーオーバーホール #COS東海 #suzukacircuit # […]

  • 2026.02.14

【NDロードスター】峠の“最高の瞬間”|ノーマルから210馬力へ、覚醒の3連撃!【VIDEO OPTION切り抜き】

NDロードスター。 デビュー当初のノーマル仕様を ラーマン山田、谷口信輝がそれぞれ峠でインプレッション。 谷口信輝が語った 「もう少しパワーがあれば──」 その言葉に、 210馬力のNDロードスターが答えを出す。 ノーマルからチューニングへ。 3台のNDが刻んだ、峠の“最高の瞬間”。 ————————& […]

  • 2026.02.14

H.20(2008)年 ホンダ S2000 2.2 無限マフラー オプション茶革シート グレー 走行42,400km ID2455

詳細はこちら→https://hm-r.co.jp/shop/s2000/ap2/2455 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 00:00 外装編スタート位置 4:28 内装編スタート位置 6:57 エンジン編スタート位置 7:26 試乗編スタート位置 ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車にな […]

  • 2026.02.13

シフトフィールアップ NC/ND マツダ ロードスター用 究極のシフトノブ 6MT

NC/ND ロードスター用 究極のシフトノブ 📌http://58drive.shop-pro.jp/?pid=178138651 CravenSpeed社(USA)の3ピースヘビーウェイトシフトノブ 6MT(BLACK)の紹介です ND/NCロードスター(6MT)に適合 重量は11オンス(約310g)あるので慣性による滑らかなシフトフィールを実現します。 構成パーツのほとんどがステンレスなのでヘ […]

  • 2026.02.12

【衝撃】マツダ・ロードスター最新情報まとめ!!次期NE型はBEV、現行ND型は2.5Lエンジンを搭載!?価格やスペック、発売時期も考察【ゆっくり解説】

車 # 新型車 # スポーツカー # SUV # セダン # ハッチバック # 軽自動車 このチャンネルでは、最新の自動車ニュース、話題の新型車、そして歴史に残る名車や迷車について「ゆっくり解説」形式で楽しく紹介しています。 車に詳しい方も、これから車について知りたい方も楽しめるように、分かりやすく、時にマニアックな視点で自動車業界の情報を発信します。トヨタ、ホンダ、日産などの国産メーカーから海外 […]

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