- 2026.07.04
6/27 いつものメンバーでいつものMT #rx7 #fd3s #アクセラ #86brz #zn6 #インプレッサwrxsti #s2000
いつもの場所でいつメンで集まって食事会してきました!スポーツカー最高だぜ!
NA&FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
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1999年。 ホンダ創立50周年。 その節目に生まれたスポーツカーが S2000。 開発陣が目指したのは、 単なる速いクルマではない。 「ドライバーが操る楽しさ」 そのために作られたのが 9000rpmまで回る自然吸気エンジン F20C。 FRレイアウト。 50:50の重量配分。 高剛性シャシー。 すべては 純粋なスポーツカーを作るためだった。 今回は、 ホンダが本気で作ったFRスポーツ S200 […]
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Miata or S2000? We compare performance, handling, reliability, and value to help you decide which roadster is the better fit. 💼 Business Inquiries: For sponsorships and collaborations, please contact […]
▼参考:VTECとHondaエンジンの30年 Vol.1「VTECって何?」 https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/VTEC01/ 動画やライブで話してほしいこと大募集中です!! https://forms.gle/vEH7ER4uf9ikRQYL7 出演者:りょーすけ カメラ:クリス 編集者:🔮 大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/ […]
2.0リッターNA。250馬力。レッドゾーン9000回転——市販車なのに、レーシングエンジン領域。 エンジン専用設計。シャシー専用設計。部品共有ほぼゼロ。 ホンダが創立50周年に「採算度外視で本当に作りたかった車」を形にした、S2000。 それが——たった一代で、消えた。 「売れなかったから負けた車」? 本当にそうなのか? 同じ時代に生まれたロードスターは、今も新車で買える。 累計125万台、ギネ […]
This car came in non running. We had to change the wiring ecu back to stock so we could confirm it runs. The car came out great and the customer confirmed he loved it after the 10 hour trip home. LHT […]