NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine

86/brz
  • 2026.11.09

【GR86 F型】MTとAT、買うならどっち？価格差9.8万円と普段使いで比較

GR86 F型を買うなら、MTとAT、どちらを選びますか？ 価格差9.8万円、操作する楽しさ、通勤や渋滞での使いやすさを、B型オーナーの目線で比較します。 今回は公式資料をもとに、MTとATそれぞれの特徴から、運転支援の違い、車両重量・燃費、試乗で確かめたいポイントまで整理しました。 「休日に乗りたい仕様」と「毎日の生活で使いやすい仕様」。自分の一週間の使い方を思い浮かべながら、ご覧ください。 皆 […]

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S2000
  • 2026.11.09

ロードスター買ったらまずは車高を落としなさい！

NDロードスターを4台も乗り継いだ彼が遊びにきました。 GRスープラ仲間のカツミさん 生粋のロードスターマニアでした。 彼曰く、「車高を下げないロードスターは、もはやスポーツカーですらない」 だそうです！ #マツダ　#ロードスター　#マツダスピリットレーシングロードスター　#フジツボマフラー　#オーリンズサス

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MAZDA ROADSTER
  • 2026.11.09

ロードスター買ったらまずは車高を落としなさい！

NDロードスターを4台も乗り継いだ彼が遊びにきました。 GRスープラ仲間のカツミさん 生粋のロードスターマニアでした。 彼曰く、「車高を下げないロードスターは、もはやスポーツカーですらない」 だそうです！ #マツダ　#ロードスター　#マツダスピリットレーシングロードスター　#フジツボマフラー　#オーリンズサス

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86/brz
  • 2026.11.09

社長が「この車とオレは会話できない」と言って帰ったスポーツカー【トヨタ86】 #Shorts

2007年、トヨタの役員会で「儲かる儲からないはさておき」スポーツカーを作ると決まり、ミニバン担当だった多田哲哉さんが呼ばれて始まったトヨタ86。 背の低い水平対向エンジンを求めてスバルと組み、乗り気でなかったスバルを、レガシィを後輪駆動に作り変えた1台の試作車で動かした話。 数字を目標にせず「楽しかったか」だけを聞いて作った車に、社長の豊田章男さんがサーキットで乗り「この車とオレは会話できない」 […]

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86/brz
  • 2026.11.09

フレーム買って作りました。200馬力超えの5A-G×6MTな痛車AE86が気持ち良すぎた件

買った車体がエンジン乗ってなかったなんて信じられる！？と言わんばかりのAE86トレノが遊びにきてくれました！痛車だったのでいわゆるフルラッピングしていて見た目が綺麗・・・なんて思ったら大間違い。綺麗だった車体だけを買ってきて、エンジンやら内装やら組み込んで作り上げた渾身の…いや魂心の一台！ 美しいだけじゃなく中身もフルチューンで、走らせたら…イヤなことなんて全部吹き飛んじゃうわw ◆オーナーさんの […]

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