S2000

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  • 2026.02.16

【総額40万】形から入るな、ここを変えろ。プロが教える「一番賢い」チューニングの正解。

車高調やホイールを変える前に、まずはここにお金をかけるのが「玄人」の選び方です。 今回の動画では、在庫車のS2000を使って僕が考える「一番賢いチューニング」を実践しました。 投入したのは総額40万円オーバーのインテリア(RECARO RS-G 2脚 & NARDI)。 「オープンカーで片側だけシートを変えるのはダサい」 この持論のもと、一気に仕上げたコクピットは圧巻です。 なぜ足回りや […]

  • 2026.02.15

年末、S2000で愛知を走る。早朝コールドスタートから静かな一人旅VLOG

【今回の動画概要】 年末、S2000で愛知へ一人旅に出ました。 ホテルで目を覚まし、身支度をして、冬の早朝に迎えるコールドスタート。 静かな街を抜けて、カフェでモーニングを食べながら、窓越しにS2000を眺める時間。 走行シーンではマフラー音も収録しています。 四谷の千枚田を目指し、そのまま乳岩峡へ。 1時間ほど、ほぼ原生林のような道を歩きましたが、目的だった景色には辿り着けず引き返すことに。 ラ […]

  • 2026.02.15

【鈴鹿走行に向けて】黄S2000のブレーキキャリパーをオーバーホールをしてもらいました

2026年2月16日に鈴鹿サーキットフルコース走行会(COS東海)に参加する準備でメンテナンスをしています。 元ブレーキ屋さんにキャリパーをオーバーホールしてもらいました。 COS東海さんの鈴鹿走行会情報はこちら! https://www.costokai.com/event/suzukagoudou-infomation #キャリパーオーバーホール #COS東海 #suzukacircuit # […]

  • 2026.02.14

【NDロードスター】峠の“最高の瞬間”|ノーマルから210馬力へ、覚醒の3連撃!【VIDEO OPTION切り抜き】

NDロードスター。 デビュー当初のノーマル仕様を ラーマン山田、谷口信輝がそれぞれ峠でインプレッション。 谷口信輝が語った 「もう少しパワーがあれば──」 その言葉に、 210馬力のNDロードスターが答えを出す。 ノーマルからチューニングへ。 3台のNDが刻んだ、峠の“最高の瞬間”。 ————————& […]

  • 2026.02.13

シフトフィールアップ NC/ND マツダ ロードスター用 究極のシフトノブ 6MT

NC/ND ロードスター用 究極のシフトノブ 📌http://58drive.shop-pro.jp/?pid=178138651 CravenSpeed社(USA)の3ピースヘビーウェイトシフトノブ 6MT(BLACK)の紹介です ND/NCロードスター(6MT)に適合 重量は11オンス(約310g)あるので慣性による滑らかなシフトフィールを実現します。 構成パーツのほとんどがステンレスなのでヘ […]

  • 2026.02.11

マツダスピリットレーシングロードスター12Rがついに納車!細かく観察、オプション、グレード設定などその凄さを解説。提供:マツダ株式会社/MAZDA SPIRIT RACING ♯PR(車両提供あり)

ピストン西沢がアンバサダーを務める「マツダスピリットレーシングロードスター」。今回待ちに待った12Rが納車されたぞ。早速色々じろじろゴソゴソまさぐって、その魅力を体感しちゃいます。このクルマはスーパー耐久参戦で磨き上げた技術をベースに、「より力強い走り」を実現するための出力/応答性/信頼性を向上させたスペシャルモデル。購入希望者は限定200台の抽選でしたが、西沢は当然のように落ちてしまい(´;ω; […]

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