Subaru BRZ tS 2026 a fondo: pista, derrapes, lluvia y conducción deportiva. ¿Es realmente el deportivo perfecto?
¿Es el Subaru BRZ tS el deportivo perfecto? Después de llevarlo a pista, manejarlo en lluvia, ponerlo de lado y probarlo a fondo, tengo mucho que decir sobre uno de los deportivos más interesantes que puedes comprar actualmente.
En esta prueba del Subaru BRZ tS 2026 no me limité a hablar de cifras, equipamiento o diseño. Lo manejé como realmente debe manejarse un deportivo: en carretera, en curvas, en pista, en condiciones de mojado y buscando descubrir qué hay detrás de sus números.
Hablamos de su motor bóxer 2.4, tracción trasera, transmisión manual, comportamiento dinámico, dirección, frenos Brembo, suspensión STI, diferencial Torsen, respuesta en curvas y, sobre todo, de algo que no aparece fácilmente en una ficha técnica: qué se siente conducirlo al límite.
También te cuento sus puntos fuertes, sus defectos, qué me sorprendió, qué no me convenció y si realmente vale lo que cuesta en México.
¿Es realmente el deportivo perfecto?
Acompáñame hasta el final y descubre por qué este BRZ tS puede ser uno de los deportivos más especiales de su segmento.
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00:00 El BRZ Generalidades
02:22 ¿Qué tiene de especial el BRZ tS?
03:26 Motor bóxer 2.4: ¿son suficientes 228 hp?
05:42 La transmisión manual
06:28 Neumáticos especiales
07:15 Volante y dirección
07:57 Interiores
09:33 ¿Que tiene de especial la Versión tS?
10:07 Vuelta Rápida Yokohama (buscando limites)
12:33 Sensaciones de manejo
15:24 ¿Vale la pena esta versión tS?
17:27 Consideraciones y conclusión
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