2012年、86とBRZに置かれた月の計画は、合わせて1,450台でした。2026年7月30日に発表されたBRZの改良モデルは、月250台の計画です。14年で、数字は増えませんでした。
車のほうは戻ってきています。2021年に2代目が出て、その後も改良が続き、2026年にも中身に手が入りました。欲しい人がいなくなったわけでもありません。それなのに、置かれる数字は動かない。
この動画では、なぜそうなるのかを、トヨタ・SUBARU・マツダが自分で出した発表資料だけで組み立てます。答えは、この2台の作り方そのものに入っていました。
▼この動画でわかること
・86とBRZが世に出るまでに、2005年と2008年の2度、株式のやり取りが必要だったこと
・2008年の合意文では、この車が3項目の1つ目に書かれ、生産は富士重が新設する工場で行うと明記されていたこと
・2代目を作るためにも、2019年にトヨタの議決権比率を20パーセント以上へ上げる提携が必要だったこと
・スープラもGRヤリスも、相手の工場か自社の専用ラインという「作れる台数が先に決まる」形だということ
・250台という数字は売れた台数ではなく、メーカーが自分で置いた計画の数字だということ
・1社で止めずに作り続けたロードスターとの違いは、途切れた期間の有無だということ
▼主な参考資料
TOYOTA、小型FRスポーツ 86（ハチロク）を発売（トヨタ自動車 2012年2月2日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21790314.html
新型車「SUBARU BRZ」を発表（富士重工業 2012年2月3日）
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_01_03/12_02_03.html
トヨタと富士重、業務提携に向け基本合意（2005年10月5日）
https://global.toyota/jp/detail/1430963
トヨタ・ダイハツ・富士重、開発・生産における新たな協力関係に合意（2008年4月10日）
https://global.toyota/jp/detail/1877333
トヨタとSUBARU、新たな業務資本提携に合意（2019年9月27日）
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_09_27_7759/
新型「SUBARU BRZ」を発表（SUBARU 2021年7月29日）
https://www.subaru.co.jp/press/news/2021_07_29_10329/
新型GR86を発売（トヨタ自動車 2021年10月28日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36247773.html
「SUBARU BRZ」の一部改良モデルを発表（SUBARU 2025年5月22日）
https://www.subaru.co.jp/news/2025_05_22_175727/
「SUBARU BRZ」改良モデルを発表（SUBARU 2026年7月30日）
https://www.subaru.co.jp/news/2026_07_30_094952/
TOYOTA、新型スープラを発売（トヨタ自動車 2019年5月17日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/28086838.html
新型車GRヤリスを発売（トヨタ自動車 2020年9月4日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/33516955.html
GR86の一部改良モデルおよびAE86の生誕40周年記念特別仕様車を発表（トヨタ自動車 2023年9月22日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39803101.html
GR86の一部改良モデルおよび台数限定特別仕様車を発表（トヨタ自動車 2024年7月12日）
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/41177912.html
「マツダ ロードスター」が累計生産100万台を達成（マツダ 2016年4月25日）
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201604/160425a.html
マツダ、「マツダ ロードスター」を商品改良（マツダ 2026年6月26日）
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2026/202606/260626a.html
トヨタ自動車75年史 国内メーカーとの提携促進（トヨタ自動車）
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter4/section7/item1.html
乗用車ブランド通称名別順位 2025年1〜12月（日本自動車販売協会連合会）
https://www.jada.or.jp/files/libs/6512/202601071355095700.pdf
※月販目標・販売計画の台数は、各社が発表資料に書いた計画の数字です。販売実績ではありません。
※価格は発表時点のもので、2012年の消費税は5パーセント、現在は10パーセントです。そのまま引き算はできません。
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