先日、友人のGR86に乗ったことで、
BRZ STI Sportの乗り味に対する印象が少し変わりました。
僕が改めて感じたのは、
GR86は「軽快なスポーツカー」
BRZ STI Sportは「重厚なスポーツカー」
というキャラクターの違い。
0:00 オープニング
0:23 GR86とBRZの違い
0:58 電動パワステの違い
2:42 足回りの違い
今回は首都高を走りながら、
電動パワーステアリングの味付けや足回りを中心に、
なぜそう感じたのかを自分なりに整理してみました。
GR86はステアリングが軽やかで、
比較的ラフに扱ってもスッと向きを変えてくれる楽しさがある。
一方のBRZ STI Sportは、
ステアリングに適度な重さと抵抗感があり、
荷重をじわっと乗せながら曲げていく過程そのものが楽しい。
足回りについても、
SACHSダンパーを装着したGR86は
「コンフォートなのによく粘る」。
BRZ STI SportのSFRDは、
「スポーティだけど角が丸い」。
※今回の内容は、実際に試乗した車両・仕様で感じた個人的な印象です。
路面状況、タイヤ、年次改良、ダンパー仕様などによって印象は変わります。
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