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マツダ ユーノス ロードスター(NA)— 1.6L 直列4気筒DOHC B6ZE型エンジンを搭載し120馬力を発揮した、わずか約1,000kgの軽量オープンスポーツカー。1989年に登場し、「人馬一体」— 人と馬が一体となるような操る喜びを設計思想に掲げました。前置きエンジン・後輪駆動・リトラクタブルヘッドライトを備え、衰退していた小型オープンスポーツの文化を世界で蘇らせた一台です。2002年にはギネス世界記録に「世界一売れたスポーツカー」として認定されました。
なぜマツダは「人馬一体」という哲学に辿り着いたのか?なぜパワーではなく「軽さと操る喜び」を追求したロードスターが世界一売れたのか?ライトウェイトスポーツを復活させた名車の内部構造を3Dアニメーションで完全解説します。
B6ZE型直4 DOHCエンジン・4輪ダブルウィッシュボーン・パワープラントフレーム(PPF)・リトラクタブルヘッドライトまで、その合理的なメカニズムを徹底解剖。
━━━━━ この動画で学べること ━━━━━
✦ ユーノス ロードスター 誕生の背景 — 衰退した英国ライトウェイトスポーツへの憧れ
✦ 「人馬一体」— マツダが追求した操る喜びの設計思想
✦ なぜ約1,000kgという軽量ボディを実現できたのか
✦ パワープラントフレーム(PPF)が生んだダイレクトな駆動フィール
✦ 前後ダブルウィッシュボーンがもたらした理想的なハンドリング
✦ 2002年 ギネス世界記録「世界一売れたスポーツカー」認定の偉業
✦ NB・NC・NDへと続く「ロードスター伝説」の原点
━━━━━ チャンネルについて ━━━━━
【旧車解剖】では、日本が誇る名車・旧車の内部構造を3Dアニメーションで完全解説しています。
昭和・平成の名車から伝説のスポーツカーまで — 設計者と技術者たちの挑戦を、映像で次世代に伝えます。
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