토요타 신형 GR86(ZN8)을 서킷이나 와인딩에서
타다 보면 가장 먼저 맞닥뜨리는 고질병이 바로 치솟는 엔진오일 온도입니다.
130도를 넘나드는 유온을 잡기 위해
엔진오일 쿨러를 직접 튜닝하고 테스트해 봤습니다.
과연 튜닝 비용만큼의 쿨링 효과가 있는지,
유압 저하나 겨울철 과냉 같은 단점은 없는지
정확한 주행 데이터와 함께 철저하게 검증해 드립니다.
GR86 튜닝을 고민 중이시라면 이 영상 하나로 종결하시길 바랍니다.
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