車高調やホイールを変える前に、まずはここにお金をかけるのが「玄人」の選び方です。
今回の動画では、在庫車のS2000を使って僕が考える「一番賢いチューニング」を実践しました。
投入したのは総額40万円オーバーのインテリア（RECARO RS-G 2脚 & NARDI）。
「オープンカーで片側だけシートを変えるのはダサい」
この持論のもと、一気に仕上げたコクピットは圧巻です。
なぜ足回りやパワーアップよりも先に「椅子とハンドル」なのか？
その理由と、実際に走らせたインプレッションをお届けします。
これから車作りを始める方の参考になれば幸いです！
【目次】
0:00 本日のテーマ「一番賢いチューニング」とは
0:50 グッドモーニング娘。と今回のベース車両
1:40 純正シートの不満点（滑る・腰が痛い）
2:25 今回投入する「RECARO RS-G」2脚登場
4:48 純正シート撤去＆ドンガラ状態
6:19 ステアリングも交換します（俺のナルディ）
7:25 S2000のハンドル交換はオープン状態でやるべし
8:00 「オープンカーで片脚だけ交換」はダサい論
9:10 装着完了！ビフォーアフター
10:00 試座＆ドライビングポジション確認（シートベルトガイドの重要性）
11:51 NARDIの視認性とマッチング
12:30 なぜこのセットが「コスパ最強」なのか
14:07 まとめ：まずは椅子とハンドルから変えよ
クルマを直すか、買うか、やめるか。
その判断を現場目線で引き受ける「大林モータース」がお送りします。
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