NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine

S2000

1/80ページ
S2000
  • 2026.04.04

【作業解説】【ロド愛】NDロードスターの“シフトフィールが向上”するメンテのやり方解説と、話が脱線しておーはらのロド愛のお話です

NDロードスターのシフトフィール、「なんとなく渋い」「昔より気持ちよくない」そう感じたことはありませんか？ 実はその原因、ミッション本体ではなく“エクステンションハウジング内のオイルの劣化”が原因かもしれません。 この部分のオイル交換は、ほとんどのユーザーが実施していない、いわば“盲点のメンテナンス”。 今回はNDロードスターをサンプルに ・交換手順 ・必要工具 ・注意点 を実際の作業を通して詳し […]

続きを読む
S2000
  • 2026.04.02

ロードスター 軽快な走りが魅力・・・

ロードスター 軽快な走りが魅力・・・ トヨタの開発者動画を見て想う事、やはりライトウエイトスポーツカーですね、馬力を話題にする車では無いと思いますね、先ずは安定したギヤーチェンジをマスターしなければと思います・・・。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2026.04.01 #ロードスターnd #ライトウエイトスポーツカー

続きを読む
S2000
  • 2026.04.01

Shibatire presents Attack Tsukuba 2026：S2000/筑波タイヤサービス 斉藤[HONDA AP1]

⚠️無断転載禁止⚠️Unauthorized reproduction prohibited⚠️ 本動画の著作権は[Attack Official Movie Channel]に帰属します。 内容の全部または一部を無断で転載、二次利用、 改変して他のプラットフォーム（Instagram,TikTok, YouTube, SNS等）へ アップロードすることを固く禁じます。 ーーーーーーーーーーーーー […]

続きを読む
S2000
  • 2026.04.01

マツダ ロードスター12R｜倍率48倍・限定200台の1色限定車にやりすぎ施工？予算を度外視した車愛

【CARO世田谷／公式LINEアカウント】 https://lin.ee/7gMQRt9 お問い合わせはこちらから。 お友達登録よろしくお願い致します。 【あらすじ】 200台限定のND最終形「12R」。 専用色エアログレーメタリックに、あえて“マット施工”という選択。 それはやりすぎなのか、それとも正解なのか。 オーナーの実体験と現場の視点から、その理由を紐解きます。 ＜タイムスタンプ＞ 00: […]

続きを読む
1 … 80