NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
【幻の名車？】 谷口信輝 が マツダスピード ロードスター Cスペック を七瀬ななと試乗！世界で3台のみ？マツダスピードが手がけた2リッター、200馬力エンジンと由良拓也デザインに舌を巻く 今回のカープライムは、谷口信輝さんがマツダスピード ロードスター Cスペックを七瀬ななさんと試乗！このロードスターはかつて、マツダスピードが解体される直前、1997年に制作し販売されたコンプリートカーで、限定3 […]
足元の光量が寂しので、エーモンのLEDフットライトキッドを取付けました。 ディーラーオプションより安くて良いかも！ #NDロードスター #エーモン #LEDフットライトキッド #嫁に内緒
ユーノスロードスター｜遊び心を詰め込んだ名車に乗ってみた!!
【フェンダーフレア企画 第2回】 マスター完成／仕様・価格目安・車検について NDロードスター用フェンダーフレア企画の進捗、第2回です。 ついに「ますたー」が完成しました。 今回は構造のこだわりや、FRP仕様・カーボン仕様の予定、 価格の目安、納期の見込み、 そしてよくいただく車検についてのご質問にも触れています。 一般的なオーバーフェンダーとは少し方向性の違う、 しっかり外観を変えていくタイプの […]
マツダ・ロードスター（2世代目、NB型）のロードインプレッション。 初代モデル（NA型）に比べクルマとしての完成度が上がり、「いいクルマ感」が増した。 ステアリングを切ったとおりによく曲がっていくし、どこから踏んでも気持ちよく加速していく。 ビギナーの人でも運転しやすい、ロードスターの旨味を簡単に楽しめるのはこのNB型だといえる。 （解説：モータージャーナリスト・島下泰久） 【トヨタ自動車のクルマ […]
#しょけけ#NDロードスター —————————————————————————— […]
神戸マツダ神戸西インター店にてロードスターの試乗予約をした友人に同行しました。道中の彼は非常にウキウキ、楽しそうでした。 https://www.youtube.com/watch?v=Rm9sM4nN_UI&t=17s
お気に入りでマイベストな車から他の車に乗り換える時の問題点、 当たり前の事なのですが、やはり同じ満足感は得られないことですね。 でもそれは満たされぬ欲求なんですよね。 それをあらためて実感させられた出来事でした。
今回は マツダスピリットレーシング コアモデル ロードスター 試乗2日目。 東海マツダ大慶橋店様よりお借りし、 2日目は峠道をメインにインプレッションしてきました。 ✔ ２リッターエンジンの峠での実力 ✔ ハンドリング ✔ 立ち上がりでのトルク感 ✔ RSとのフィーリングの違い ワインディングを中心に、 率直な感想をお話ししています。 高速道路とは違う、“本来のロードスターらしさ”が見えた2日目。 […]
「喋りなしで音だけを聴きたい」とリクエストをいただいたので、ダム周辺と山道のダウンヒルで走行音を収録してきました。 購入を検討している方の参考になるよう、マイクは運転席（耳元）に近い位置に設置しています。 柿本改の乾いた排気音と、BLITZの鋭い吸気音が合わさった 「ドライバーに届くリアルな音」をお楽しみください。 【Custom Specs】 * マフラー： 柿本改 Regu.06&R […]
