これならリアスタビとLSDありがいい! マツダ ロードスター SレザーパッケージVセレクションに乗ったら案の定猛烈に欲しくなった

これならリアスタビとLSDありがいい! マツダ ロードスター SレザーパッケージVセレクションに乗ったら案の定猛烈に欲しくなった

【ドライビングコラム】新型ロードスターは電動パワステが変わり、アクセルレスポンスが変わり、LSDが変わり、エンジンが変わった。あまりに良くて今じゃないけどいつか絶対に買うことを決めた

ロードスターSレザーパッケージVセレクション(6MT)
全長3915mm
全幅1735mm
全高1235mm
ホイールベース2310mm
最小回転半径4.7m
車両重量1030kg
パワートレーン:1.5L直4ガソリンエンジン(ハイオク仕様)
最高出力136ps/7000rpm
最大トルク152Nm/4500rpm
トランスミッション:6MT
WLTC燃費16.8km/L
サスペンション:前ダブルウィッシュボーン
        後マルチリンク
タイヤサイズ:195/50R15
車両価格355万3000円(6ATは366万8500円)

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