【作業解説】【ロド愛】NDロードスターの“シフトフィールが向上”するメンテのやり方解説と、話が脱線しておーはらのロド愛のお話です

NDロードスターのシフトフィール、「なんとなく渋い」「昔より気持ちよくない」そう感じたことはありませんか？

実はその原因、ミッション本体ではなく“エクステンションハウジング内のオイルの劣化”が原因かもしれません。

この部分のオイル交換は、ほとんどのユーザーが実施していない、いわば“盲点のメンテナンス”。

今回はNDロードスターをサンプルに
・交換手順
・必要工具
・注意点
を実際の作業を通して詳しく解説します。

さらに話題はいつものように脱線しながら…
・おーはらがNDロードスターを選んだ理由
・足回り構造の魅力
など、ロードスター好き必見の内容も満載です。

※効果の体感には個体差・オイル状態・運転感覚による差があります

◾️お問い合わせとご予約は、HP（http://www.rmagic.jp）のお問い合わせフォームからお願いいたします。

Have you ever felt that the shift feel of the ND Roadster is “somehow stiff” or “not as smooth as it used to be”?

Actually, the cause might not be the transmission itself, but rather “degraded oil inside the extension housing.”

Changing the oil in this area is something most owners don’t do—it’s essentially a “blind spot” in maintenance.

In this article, using the ND Roadster as an example,
・Replacement procedure
・Required tools
・Points to note
will be explained in detail through a step-by-step guide.

Plus, as always, we’ll veer off-topic a bit to cover…
・Why Ohara chose the ND Roadster
・The appeal of its suspension design
and more—packed with must-see content for Roadster enthusiasts.

*Please note that the perceived effectiveness may vary depending on the vehicle, oil condition, and driving style.

◾️For inquiries and reservations, please use the contact form on our website (http://www.rmagic.jp).

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