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  • 2026.07.11

僕がGR86ではなくBRZを選んだ理由|刺激より、寄り添いだった

TOYOTA GR86ではなく、SUBARU BRZ STI Sportを選んだ理由を、実際に運転しながら語りました。 GR86とBRZは兄弟車ですが、乗り味やデザイン、車との距離感には少し違いがあると感じています。 GR86は刺激的でシャープ。 BRZはしなやかで、寄り添ってくれる。 僕がBRZに惹かれたのは、速さやスペックだけではなく、日常で乗ったときの落ち着きや上質さ、そして踏み込んだときに […]

  • 2026.07.11

【NDロードスター】数日後、再びエンジンがかからず。バッテリー本体を交換【55B24L】

前回、走行中の「ステアリング異常」から完全に電源が落ちたNDロードスター。 端子の清掃と銅線の挟み直しで復旧しましたが、数日後、今度はセルは回るもののエンジンがかからない症状が再発しました。 前回は電気の通り道(アース線)の問題、今回は電気を溜める側(バッテリー本体)の劣化。 症状の違いから本体交換を判断し、オートバックスで55B24Lに交換しました。 NDロードスター標準車の純正は46B24Lで […]

  • 2026.07.10

【よくある質問】【部品の選び方】NDロードスターのシフトノブは軽いのと重いのどっちが正解?メリット・デメリットを徹底解説

MT車のシフトノブは**「重い方がいい」「軽い方がいい」**という意見がありますが、実際はどうなのでしょうか? 今回はR Magicで販売している ・ヘビーウェイトシフトノブ(510g) ・デルリンシフトノブ(93g) この2種類を比較し、それぞれのメリット・デメリットをおーはらが詳しく解説します! 対象車種は ・NDロードスター ・RX-8 ・FD3S ・FC3S ・CX-3 ・アクセラ ・アテ […]

  • 2026.07.10

【よくある質問】【部品の選び方】NDロードスターのシフトノブは軽いのと重いのどっちが正解?メリット・デメリットを徹底解説

MT車のシフトノブは**「重い方がいい」「軽い方がいい」**という意見がありますが、実際はどうなのでしょうか? 今回はR Magicで販売している ・ヘビーウェイトシフトノブ(510g) ・デルリンシフトノブ(93g) この2種類を比較し、それぞれのメリット・デメリットをおーはらが詳しく解説します! 対象車種は ・NDロードスター ・RX-8 ・FD3S ・FC3S ・CX-3 ・アクセラ ・アテ […]

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