NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
S2000の最初期AP1型に発売20年後の今乗ると……最高やないかーい!! 時代を経てもホンダの開発陣営の異常さ（いい意味）が伝わってくるのでした ／この動画はクルマ情報誌『グー』誌面企画とのコラボで実現しました。なんとワタクスことウナ丼は同誌で新連載を始めたんです。詳細は以下を見てね https://www.goo-net.com/magazine/contents/buyers-guide/5 […]
Guys this Honda S2000 is insane. Super clean and turbocharged vtec. Just perfect! Plse comment and share it if you can, It help me a lot to creat more films! Follow Me on IG https://www.instagram.com/ […]
Say hello to my new high-mileage Honda S2000. It’s certainly ropey, but at £2000, it’s also the cheapest S2k in the country! Here’s everything wrong with it. Honda S2000 insured by G […]
We wanted to test a few headers to see if and where the power changes. We tried 5 off the shelf headers and then modified some then build 2 of our own from scratch. There’s a lot of power to be […]
Decided to come out of retirement and introduce the new channel car! Starting off 2024 right with the Honda S2000 and a trip to Tokyo, Japan. Who’s going to Tokyo Auto Salon? Comment below Follo […]
Comparing the 2022 Subaru BRZ to the 2001 Honda S2000. Filmed with @TopherDrives 2022 Subaru BRZ: 205/60R16 Falken Winterpeak F-Ice 1 on 16×7 +35 Braid Fullrace A Wheels MRT Sport Touring Axle Ba […]
HONDAのS2000のガソリンを満タンにしてみたらいくらかかるのか検証してみました。 燃費も計測しましたのでS2000購入検討している方の参考になれば幸いです。 ↓↓前回の動画↓↓ 極上品！HONDA S2000を購入しました【AP1 納車】 車両：Honda S2000 グレード：AP1 年式：1999年モデル エンジン：2000cc 馬力：250PS 駆動：FR 挿入歌【NCS Relias […]
In early November I drove up to Nikko City to meet up with Shibata at Arvou because I needed to drop off a few things to him. I hadn’t really had plans to film or shoot anything because I had to […]
ホンダS2000でフル加速してみた！ホンダが本気を出して作ったモンスターマシン！ 250馬力！NAで直線アクセルベタ踏み！ 鈴鹿ツインサーキットで走行！VTECサウンド！ご覧あれ！ 9000rpm F1サウンド！ MFゴーストに影響されてサーキット来ちゃいましたw ↓↓前回の動画↓↓ 極上品！HONDA S2000を購入しました【AP1 納車】 HONDA S2000 購入して半年乗ってみた感想【 […]
Remark S2000 Exhaust: Remark 2000-2009 Honda S2000 Single Exit Cat-Back System w/Stainless Steel Tip Mita MS-10 Wheels Front: 17×8 + 53mm, 225/45/17 Firestone Firehawk Indy500 Rear: 17×9 + 6 […]
