NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
GR86/BRZ専用iVSCマフラーを遂に製品化しました。 バルブ開閉機構付き・JQR認証取得済みで車検対応品です。 電動バルブ採用：エンジン負圧を使用せず、付属リモコンで開閉を自由に操作可能。コールドスタート時の音量を抑えます。 音質の進化：内部に2経路を備えた大型サイレンサーを採用し、バルブCLOSE時は静音化、OPEN時はこもり音のないスポーツサウンドを実現。 設計技術：3Dスキャニング・3 […]
GR86を購入してから半年。今回は、実際に乗ってきた中で感じたことをまとめたレビュー動画です🚗 【前半】 GR86にかかっているリアルな維持費について話しています💰数字を見てどう感じるかは、人それぞれかもしれません。 ・ガソリン代 ・高速代 ・メンテナンス費 ・保険代 ・税金 ・駐車場代 ・洗車代 ・残っているローン 【後半】 妻が運転しながら感じたGR86の「良いところ」「気にな […]
筑波サーキット GR86 1分00秒809を記録しました。 もちろんエンジンはNA未開封です。
結論 ターボつけたら 300万台は無理ですｗｗｗ スバルがかなり頑張ってストロングハイブリット エンジン制御技術 アステモダンパーを使ってサスペンション周りの改良をし続ける中 メディアのスバル嫌いなのか、トヨタと決裂って 決裂だったらスバルと資本提携も終わるって もうちょっと勉強したらどうなんだろうね。。。ホント、、、 マツダがサスペンション回り、人馬一体感の部分で技術供与 今後のFRプラット […]
赤城山へドライブに向かいましたが、 想像以上に路面が凍結しており途中でスリップ。 これ以上進むのは危険と判断し、引き返すことにしました。 #赤城山 #ドライブ #冬ドライブ #路面凍結 #峠道 #車載動画 #GR86 #途中撤退
Like the Miata, the 1st gen BRZ/FRS is the epitome of “slow car fast”. Let’s see if I can still have fun (and keep up with traffic) driving this example that’s been lightly mod […]
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