NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
最新NDロードスターNR-Aの購入を機に、不定期ですが連続企画を開始しました！ 2回目となる今回は、雨でオープンドライブができないことから9月に納車が始まった最新ND2改良型の変更点を、私なりに集めた情報から解説します。 実際のドライブフィールは、またナラシが終わったらお届けする予定。 NDロードスターのオーナーさんや、これから買いたい方の参考になれば幸いです。 次回はETCや前後2カメラのドラ […]
車高短対策&ドリケツのサイズ選択肢拡大の為にリアフェンダーを切り上げて、鉄板で蓋をしておきました！ インナーを必死に叩いて伸ばして広げるより切って貼った方が楽かも！？ ドリフト時に当たらないように余裕を見たつもりが何とも言えない事に… #ハチロク #AE86 #ドリフト #ギャル #地雷系
⏬サブチャンネル登録もお願いします⏬ https://www.youtube.com/@play-CDS?sub_confirmation=1 1年半で45,000km走行したGR86のオイル交換に立ち会いました。800kmの長距離走行を頻繁に重ねてきたこのマシン、メンテナンスの状態はいかに？ 熟練した女性メカニックが丁寧に作業を進めます。その正確な手つきと、思わず「可愛い」とコメントしてしまう存 […]
NDロードスターで島根県・出雲を目指すドライブ旅、第1弾！ 今回は「ベタ踏み坂（江島大橋）」をはじめ、絶景ドライブルートをNDロードスターで駆け抜けます。 オープンカーならではの開放感と、人馬一体の走りを楽しみながらの出雲旅。 ベタ踏み坂でのリアルな走り心地や、道中の魅力的なスポット・景色をお届けします！ ぜひ最後までご覧いただき、感想やおすすめのドライブスポットをコメントで教えてもらえると嬉しい […]
横浜のカスタムショップ「S2 Racing」公式チャンネルです。 主役はロードスター。NA／NB／NC／ND それぞれに合わせたエアロと フェイスキットを自社で開発・製作し、装着から仕上げまで一貫して手がけています。 顔つきを変えれば、同じ型でも別のクルマになる。 ノーマルが完成形になるまでの過程などを、公開しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ このチャンネルで見られるも […]
え？これマニュアルなの？😳 はい、マニュアルのGR86です。 「これが……ここにボタンがあって」 「ここがクラッチらしいんですよ」 「え？そうなの？」 このGR86は、シフト付近のボタンでクラッチ操作ができるMT車。 クラッチペダルを踏む代わりに、 ボタン操作でクラッチを切ってシフトチェンジ。 アクセルとブレーキも手動装置で操作できます。 「MTに乗る」という選択肢を、もっと多くの人へ。 こんな仕 […]
超絶久々ですが番外編です エアガン動画ではなく申し訳ございませんm(_ _)m 今回はNDロードスター特別仕様車PSに試乗できましたので簡単レビューしました！ #ロードスターps #NDロードスター #ロードスター #roadster
GR86部品です。 ブレーキローターの紹介です。私が使用しているRddローターです。 GRキャリパーやadvicsキャリパーを使用している車両に使用可能です。 ベルハウジングがアルミの本格的なローターです。 フロントで片側１kg リアで片側1.8kg トータルで5.6kgの軽量化ができるんです！ バネ下重量かつ回転物で5.6キロの軽量化はでかい！ おすすめパーツのひとつです♪
