NA＆FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
今回の企画は【歴代ロードスター比較】の前編（内外装比較）です。 歴代ロードスターの中から、特に変化の大きかった３モデルをご用意。 初代（NA）、3代目（NC）、現行（ND）を並べて、進化をじっくり堪能しつつ、違いを解説します。 マツダが公式にレストアした極上のNAロードスターから、その変化で賛否を巻き起こしたNCロードスター、そして現行のNDロードスターを一度に見比べる機会なんてそうないはず！？ […]
GR86を買ってから感じた小さな後悔。 それは、ブレンボブレーキを付けなかったこと。 性能じゃない。白ボディに赤キャリパー――あの見た目が欲しかった。 純正でも十分。でも、やっぱり赤キャリパーが映える。 価格差は約20万円。次は絶対に付けると思った。
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Becoming the first Hongkonger to drive an AE86 up Mount Akina (Akina = Haruna) Rolling Shooting wasn’t easy. We had two cars, shooting non-stop for 10 hours straight on the mountain roads. If you’re i […]
NDロードスターを購入してから10年（7年＋3年）、2台乗り継いできました。 この10年で感じたこと、変わらなかった魅力、そして気づいた課題など、 オーナーだからこそ語れるリアルな感想をお話ししています。 — 【今回の動画のポイント】 ・10年で2台NDを乗り継いだ理由 ・SスペシャルパッケージからRSへの乗り換えで感じた違い ・カスタムするか、純正で乗るか迷った本音 ・長期オーナーだ […]
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