- 2024.12.01
NDロードスターにナルディステアリング装着
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます🙇♂️ 今回はNDロードスターにナルディステアリングの 取り付け方の動画になります。 NDロードスターの純正ステアリングは外径が大きいので意外と操作しにくかったりしました… 今回ナルディステアリングに交換しましたが外径が少し小さくなっただけで今までとは全く違って操作しやすくなり、また見た目もオシャレに仕上がりました😊 この動画を見て少しでもステアリング […]
NA&FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます🙇♂️ 今回はNDロードスターにナルディステアリングの 取り付け方の動画になります。 NDロードスターの純正ステアリングは外径が大きいので意外と操作しにくかったりしました… 今回ナルディステアリングに交換しましたが外径が少し小さくなっただけで今までとは全く違って操作しやすくなり、また見た目もオシャレに仕上がりました😊 この動画を見て少しでもステアリング […]
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ZN8・ZD8向けのGReddy T620Zボルトオンターボキットをレビュー。EcuTekでスロットル制御も細かくチューニング。太い中間トルクで非常に乗りやすいマシンに仕上がりました! R35GTRで0→400m日本記録を樹立。優れた技術を駆使し車の性能をフルに引き出すチューニング。ECUセッティングも現車にあわせてフルカスタマイズ。 1000馬力超えハイパワー車のパワー計測OK。 北陸で数少ない […]
#谷口信輝 #電スロ #gr86 11月28日にYZサーキットで当店のデモカーGR86をインプレッションしてもらいました。GR86の電スロに不満があり愛車を日々乗り違和感があるとこを調整した電スロを乗ってもらいました OK Racing HP http://www.okracing.jp Ameba Blog https://ameblo.jp/okracing/ Instagram https: […]