2016年型NDです。8年目にして、ショックアブソーバー(ダンパー)をノーマルからエナペタル製に交換しました。ストリート、高速を走っての初期レビューです。まだしっかり走り込んでいるわけではない初期インプレッションなので、今後に印象や感想も変わってくるかもしれません。
車高はCリング位置で10mmダウンとして組み付けてもらっていますが、実測では交換前(純正)から5mmダウンといったところです。ほとんど誤差の範囲で見た目はノーマルのままという事ですね。足回りに手を入れる際、車高を落とさない選択をする方をあまり見かけたことがないので、車高調等によるカスタムを考えられている方には参考にならないかもしれません。悪しからずご了承いただければと思います^^;