姫路で漁師をやっているパパおうです！
今回はD1ドライバーを目指すヤズヤファクトリーの福島和也くんと一緒に備北サーキットに行ってきました！
前回、私が一人で備北に行った時は全くドリフトができず、スピンしまくり・・・
そんな私のハチロクを福島君が０円でお金を一切掛けずに足回りを見直していかにドリフトがやりやすくするか？やりやすい車にできるか？を挑戦してみました！
さすが、大会とかで優勝するだけあってセッティング能力の高さであっという間にドリフトのしやすい車に仕上がっていきました！
その過程を詳しく紹介しているので、足回りセッティングに悩んでいる方は参考にして頂ければと思います！
私のトレノ（AE-86）もかなり踏める足に変わりドリフトがめちゃくちゃやり易くなりもっと上手くなりたい！もっと格好よくドリフトを決めたい！という気持ちが高まりテンション爆上がりで備北の１コーナーに大クラッシュしてしまいました（泣）
３速全開で突っ込んだので体中が痛くなりました・・・
クラッシュはテンションが上がって自分の力量以上の事をしてしまったから起きてしまった事で、これも勉強という事でまた車を早く修理してドリフトを楽しみたい所です！
また、ヤズヤファクトリーのオイル・ナックル・セッティング依頼等あれば下記URLから直接やり取りして下さい！
（仕様）
車：スプリンタートレノ AE-86
エンジン：92後期ノーマル（ダイレクト点火）
タワーバー：フロントメーカー不明
タイヤ：フロントがRE-71RS リアがケンダとシバタイヤ380
フロント足回り：ラルグス車高調 バネレート8ｋｇ
リア足回り：TRD831 バネレート4kg（クラフト）
ナックル：不明のショートナックル
マフラー：テックアート
エキマニ：フジツボ
デフ：TRD 2WAY機械式
ファイナル：4.3
オイルクーラー：トラスト
ラジエター：銅２層
クラッチ：ノーマル
フライホイール：ノーマル
ブレーキ：フロントEG6用キャリパーとローターを流用パッドはアクレ
リアはノーマル パッドはプロジェクトμのD1 SPEC
ロールバー：７点式
スタビ：フロントはノーマル リアはクスコの強化スタビ
その他：ピロテンションロッド、FRPボンネット・トランク
ヤズヤファクトリー・福島和也さん
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