走行15万km、足回りは未交換のトヨタ86。「まだ走れるのに、足回りを替える意味はあるか？」
今回はサーキット仕様を目指すのではなく、普段の運転をもう少し楽しくするための足回りリフレッシュです。
交換前の乗り味を確認し、KYB Lowfer Sports（ローファースポーツ）へ交換。
バネとショックの役割、ストローク、減衰力、バンプラバーなど、実際の部品を見ながら足回りの奥深さを解説します。
そして交換後の試乗では、ステアリングの反応や車の動きに変化が。
足回りは硬ければ良いわけでも、車高が下がれば良いわけでもありません。
大切なのは、自分がどんな走りを楽しみたいのか。
自分にとっての「良い足」を考えるきっかけになれば嬉しいです。
【チャプター】
00:00 15万kmの86、足回りを替える意味は？
01:15 交換前の試乗と今回の狙い
04:08 目指す乗り味からサスペンションを選ぶ
05:30 バネとショック、それぞれの役割
09:39 ストロークとバンプラバーの重要性
15:52 硬ければ良いわけじゃない！減衰力の奥深さ
19:53 交換完了！走りはどう変わった？
22:49 自分にとっての「良い足」とは？
クルマを直すか、買うか、やめるか。その判断を現場目線で引き受ける『大林モータース』がお送りします。
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