ND ロードスター、乗っていて一つ気になることがあります。
アクセルでコントロールしたとき、リアタイヤのグリップを
「腰」で感じ取りにくい。これはオープンカーだからなのか?
ボディ剛性の問題なのか? ずっと引っかかっています。
中古車サイトを見ていると、リアのトランク部分に
補強バーを入れた個体をよく見かけます。
確かにリアは安定するでしょう。でも、と思うんです。
リアがガッチリ安定すると、今度はエンジンのトルクの
細さが際立ってしまうのではないか。
曖昧さが消えた代わりに、面白さも消えてしまうのでは?
【今回の問いかけ】
そこで一つ提案です。
補強で固める方向ではなく、ホイールを15インチに
落としてみるのはどうでしょう?
タイヤの「いなし」を増やして、接地感を取り戻す方向です。
これはあくまで私の仮説です。
実際に15インチ化したことのある方、
リア補強を入れた方、ぜひ体感を教えてください。
NDの「腰で感じる接地感」、皆さんはどう解決していますか?
コメントで一緒に考えましょう。
#NDロードスター #ロードスター #マツダ #ライトウェイトスポーツ
#15インチ #エムサンTV #車好きと繋がりたい #FRスポーツ【動画説明】
─────────────────────────
会社を早期退職し、還暦からYouTubeで第二の人生を
歩んでいるエムサンです。
このチャンネルでは、試乗や実体験をもとに
「後悔しないクルマ選びの判断軸」を正直にお話しします。
🚗 走ることは、人生を語ること。
─────────────────────────
【広告/PR】自動車保険を安くしたい方へ
複数の保険会社を一括比較できる無料サービスです。
↓
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=4B3MEW+92UZW2+2PS+15OZHU
─────────────────────────
気になることやご質問、異論・反論も大歓迎。
コメント欄でお気軽にどうぞ！
─────────────────────────
チャンネル登録はこちら
https://www.youtube.com/channel/UCKLbpWI-ODx8a042hFHRkmg