ゼンジさんのGR86を緊急試乗。BRZ純正流用や内装レッドアクセント、ショートシフター、4本出しマフラー＆エキマニ交換、ECU書き換えで実測255psの仕上がりを体感しました。
サーキット表示メーター／iサイトの挙動、合成エンジン音のオンオフスイッチ、サイズ感や価格感（300万円台）まで短時間で要点レビュー。街乗り域でもトルクが太く、NAらしい伸びと気持ちいい音。スープラ/シルビア比較、ACCや安全装備の違いも分かりやすくチェック。
@ZenjiNishikawa さんのチャンネルではより詳しい解説があります！
主なポイント
・内装：レザー調パネル、差し色レッド、なんちゃってカーボンで統一感
・操作系：GRカローラ流用シフトノブ＋ショートシフターで節度感アップ
・吸排気：エキマニ交換＋4本出しマフラー、EQ的合成音は任意でオフ可
・制御：ECU最適化で235→255psへ（体感も明確に向上）
・装備：表示系はレーシーだが、走行性能はモードで変化なし
・ADAS：スバル系iサイト相当の制御、ACCや警告の違いを確認
・総評：現行で“買える楽しさ”。質感と走りの両立が魅力
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