華麗なるフェイスリフト… ロードスターNB 編

華麗なるフェイスリフト… ロードスターNB 編

約8年のモデルライフとなった初代ロードスターは販売面でも大成功を収めた。その後継として1998年に登場したNBロードスターは、前モデルのウィークポイントを徹底的に潰すべく様々な改良が施された。衝突安全基準クリアのため止む無く重量は増えるのだが、前モデルのアイコンともいえるリトラクタブル・ヘッドライトを廃してまでその影響を最小限に抑えた。リアウィンドウをビニール製からガラスへと変更し、バッテリーやスペアタイヤを下方配置するなど、重量物を車両後方や下部へ集中させた結果、車重はやや増えたものの50:50の前後重量バランスは維持している。

2種類のエンジンにより1.6ℓのNB6C型と1.8ℓのNB8C型が用意され、6MTを搭載した1.8ℓモデル、特に可変バルブタイミング機構を備えた後期型が走りを追求するユーザーからの根強い支持を得ている。またモデル末期には350台限定でロードスター史唯一となるターボモデルも発売された。

#NBロードスター Reported by #竹岡圭