新型86、BRZの袖ケ浦試乗会で、ドリフトなど危険走行は禁止と言われたので、ちょいドリだけ
してきましたWWW現行型(旧型)も最高だったけど、パワー、トルクが増量されて、さらにはボディの剛性も強くなり、3速、4速でのコントロール性も素晴らしく上がっていました。
運転が下手なのでスピンもしてますが、どっかにすっ飛んでいくような危なさはなく、このままサーキット遊びにともせる最高のおもちゃです。どうぞご覧ください。
86とBRZの詳しい違いはまた別の機会に…
NA&FR FR car equipped with a naturally aspirated engine
新型86、BRZの袖ケ浦試乗会で、ドリフトなど危険走行は禁止と言われたので、ちょいドリだけ
してきましたWWW現行型(旧型)も最高だったけど、パワー、トルクが増量されて、さらにはボディの剛性も強くなり、3速、4速でのコントロール性も素晴らしく上がっていました。
運転が下手なのでスピンもしてますが、どっかにすっ飛んでいくような危なさはなく、このままサーキット遊びにともせる最高のおもちゃです。どうぞご覧ください。
86とBRZの詳しい違いはまた別の機会に…